محمود حقیقی : مشاور کسب و کار و کوچ مدیران

  • امروز : یکشنبه, ۲۹ شهریور , ۱۴۰۵
  • برابر با : Sunday - 20 September - 2026

اخبار ویژه

وقتی اقتصاد صنف، پیش‌شرط مطالبه فرهنگی می‌شود دکتر فرهودی استادی که بازنشسته شد، اما از آموزش نه وحدت؛ از یک مناسبت تا یک ضرورت همیشگی برای توسعه و اقتصاد ایران ۳۰ میلیون زائر؛ سهم مشهد از مالیات بر ارزش افزوده کجاست؟ اعتبار هست یا نیست؟؛ پارادوکس تأمین مالی پروژه‌های خراسان رضوی ۱۲۴۰ فعال اقتصادی در اتاق استاندار؛ آیا «یکشنبه‌های اقتصادی» نسخه‌ای برای حل موانع کسب‌وکار است؟ ۱۹۷۰ اتوبوس در یک روز؛ زیرساخت حمل‌ونقل مشهد پاسخگوی اقتصاد زیارت نیست منطقه آزاد مشهد در چه مرحله‌ای است؟؛ از «منطقه آزاد زیارت» تا تعیین تکلیف طرح پیرامون حرم پروژه‌های درمانی خراسان رضوی؛ از وعده افتتاح بیمارستان ۶۰۰ تختخوابی تا توسعه درمان‌های پیشرفته سرخس و دوغارون؛ خراسان رضوی به دنبال تبدیل مرزها به موتور تجارت منطقه‌ای اقتصاد ۳۰ میلیون زائر؛ «آسمان پنجم» و منطقه آزاد زیارت در مسیر مشهد آب، بحران شماره یک خراسان؛ از مذاکره با افغانستان تا انتقال کشاورزی به سواحل عمان ۶۲ هزار میلیارد تومان پروژه در خراسان رضوی؛ استاندار: دیگر نمی‌توان فقط به بودجه دولت تکیه کرد بازار مسکن مشهد در دوراهی «ساماندهی»؛ داده‌ها، سامانه‌ها و نقش مشاوران املاک چه می‌شود؟ مسکن و راه در خراسان رضوی؛ زمین هست، اما زیرساخت و کریدور ترانزیتی همچنان مطالبه اصلی است بهزیستی خراسان رضوی در مسیر تحول؛ از حمایت‌های معیشتی تا توانمندسازی و سرمایه‌گذاری اجتماعی تورم ماهانه مسکن در خرداد به ۴.۷ درصد رسید؛ بازار همچنان در رکود معاملاتی خرید تضمینی گندم از ۴ میلیون تن گذشت؛ تأخیر در پرداخت مطالبات، زنگ خطر برای امنیت غذایی «امنیت و پایداری»؛ پیام صریحِ بازارها از دلِ تشییع میلیونی رهبر شهید آیا زیرساخت‌های شهرک‌های صنعتی خراسان رضوی پاسخگوی «جهش تولید» است؟ / تحلیل رویکرد شرکت شهرک‌ها در سال ۱۴۰۵ جدال بخشنامه‌های «روی کاغذ» با واقعیت «کف بازار» / چرا سامانه‌های ملکی به اهداف‌شان نرسیدند؟ مجمع راهبردی اصناف و مردم (مرام)» در مشهد اعلام موجودیت کرد بودجه بدون نفت؛ آیا مالیات می‌تواند جای خالی را پر کند؟ مالیات در مرکز ثقل بودجه؛ فشار جدید بر بنگاه‌ها و استان‌ها؟ چرا هماهنگی سیاستی به اولویت اقتصاد ایران تبدیل شده است؟ سیاست‌های کلان اقتصادی در آزمون همزمان تورم و رکود اثر بازارهای جهانی بر تصمیم فعالان اقتصادی ایران بازارهای مالی جهان میان امید و تردید نوسان نفت چه پیامی برای بودجه ایران دارد؟ بازار جهانی نفت در تلاقی سیاست و نااطمینانی آیا تجارت منطقه‌ای می‌تواند جایگزین بازارهای دوردست شود؟ چرخش تجارت جهانی و فرصت‌های تازه برای اقتصاد ایران پیام نوسانات خلیج فارس برای اقتصاد ایران چیست؟ بازارهای خلیج فارس در وضعیت انتظار؛ نفت، متغیر تعیین‌کننده چرا همسایگان شرقی به اولویت تازه تجارت ایران تبدیل شده‌اند؟ افزایش وزن تجارت مرزی ایران و افغانستان در نقشه جدید مبادلات منطقه‌ای فرصت پنج روزه به دولت برای اصلاح بودجه ۱۴۰۵ قیمت نفت ۲ درصد افزایش یافت تأثیر قطعی نمرات امتحانات نهایی یازدهمی‌ها در کنکور ۱۴۰۵ تحول دیجیتال در گردشگری هشدار سرمای شدید و غیرمتعارف در ۲۷ استان بازار سرمایه بازار جهانی نفت، گاز و انرژی‌های نو تحولات اقتصادی جهان تحلیل تصمیمات اقتصادی دولت، بودجه، مالیات، یارانه‌ها تحلیل روندشاخص‌ها تحولات اقتصادی وضعیت بازار کار اقتصاد۸ در وضعیت بازار مسکن اخبار اقتصادی استان‌ها

0
استاندار خراسان رضوی از فشار سنگین سفرهای زیارتی بر زیرساخت‌های مشهد گفت:

۱۹۷۰ اتوبوس در یک روز؛ زیرساخت حمل‌ونقل مشهد پاسخگوی اقتصاد زیارت نیست

  • کد خبر : 1060
  • ۰۳ شهریور ۱۴۰۵ - ۱۸:۱۵
۱۹۷۰ اتوبوس در یک روز؛ زیرساخت حمل‌ونقل مشهد پاسخگوی اقتصاد زیارت نیست
استاندار خراسان رضوی با اشاره به رکورد خروج ۱۹۷۰ اتوبوس از مشهد در یک روز اعلام کرد این رقم در حالی ثبت شده که ظرفیت پایانه مشهد حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس طراحی شده است؛ موضوعی که نشان‌دهنده فشار جدی اقتصاد زیارت بر زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهر است.

ظرفیت پایانه‌ای که برای ۷۰۰ اتوبوس طراحی شده، در روزهای بازگشت زائران شاهد خروج ۱۹۷۰ اتوبوس بوده است؛ همزمان طرح «آزادی آسمان پنجم» برای مشهد وارد مرحله اجرایی آزمایشی می‌شود.

به گزارش اقتصاد۸، توسعه اقتصاد زیارت در مشهد بدون توسعه همزمان زیرساخت‌های حمل‌ونقل امکان‌پذیر نیست.

استاندار خراسان رضوی در تشریح اقدامات انجام‌شده در حوزه زیارت گفت در سال جاری با فعال شدن سازوکارهای ملی برای مدیریت بازگشت زائران، ظرفیت‌های بیشتری برای حمل‌ونقل بسیج شد.

با این حال، در روزهای بازگشت زائران، ۱۹۷۰ اتوبوس در یک روز از مشهد خارج شدند؛ در حالی که ظرفیت پایانه برای حدود ۷۰۰ دستگاه اتوبوس طراحی شده است.

این اختلاف ظرفیت نشان می‌دهد مسئله حمل‌ونقل زائر در مشهد صرفاً موضوع خدمات شهری نیست و مستقیماً با ظرفیت اقتصادی شهر ارتباط دارد.

کارگروه امام رضا(ع)

استاندار همچنین از فعالیت «کارگروه امام رضا(ع)» خبر داد؛ کارگروهی که با حضور مسئولان ملی از جمله وزیر راه و شهرسازی، وزیر گردشگری، وزیر اقتصاد، رئیس کل بانک مرکزی و سایر مسئولان تشکیل شده است.

یکی از نتایج مطرح‌شده در این جلسات، استفاده از ظرفیت منطقه آزاد برای پلاک منطقه‌ای هزار دستگاه اتوبوس به منظور تسهیل جابه‌جایی زائران عنوان شد.

آسمان پنجم

در بخش حمل‌ونقل هوایی نیز استاندار از تصویب اجرای آزمایشی آزادی پنجم هوایی با محوریت مشهد خبر داد.

بر اساس توضیحات ارائه‌شده، پروازهای خارجی ورودی به مشهد می‌توانند با استفاده از این ظرفیت، مسافران ایرانی را نیز به سایر فرودگاه‌های کشور منتقل کنند.

برای آماده‌سازی اجرای این طرح شش ماه زمان تعیین شده و پس از آن اجرای آزمایشی یک‌ساله پیش‌بینی شده است./

لینک کوتاه : https://eghtesad8.ir/?p=1060
  • نویسنده : محمود حقیقی
  • ارسال توسط :
  • منبع : پایگاه خبری تحلیلی اقتصاد 8

ثبت دیدگاه

قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.