از «کریدور شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب» در سرخس تا تلاش برای ایجاد «مرز هوشمند» در دوغارون؛ استاندار خراسان رضوی بر ضرورت رفع موانع اداری، افزایش سرعت ترانزیت و استفاده از ظرفیت افغانستان تأکید کرد.
به گزارش اقتصاد۸، مرزهای خراسان رضوی یکی از اصلیترین محورهای اقتصادی نشست خبری استاندار بود.
مظفری با اشاره به موقعیت جغرافیایی استان گفت خراسان رضوی محل تلاقی مسیرهای شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب است و همین موقعیت میتواند این استان را به یکی از محورهای اصلی تجارت منطقهای تبدیل کند.
دوغارون؛ از مرز سنتی تا مرز هوشمند
در بخش مربوط به مرز دوغارون، خبرنگاران نسبت به صفهای طولانی کامیونها و ناهماهنگی دستگاههای مستقر در مرز انتقاد کردند.
استاندار خراسان رضوی نیز تأکید کرد که وضعیت موجود مطلوب نیست و باید مرز به سمت مرز هوشمند، بدون معطلی و با فرآیندهای مشخص حرکت کند.
وی از تشکیل کارگروه ویژه مرزی با حضور دستگاههای اجرایی و معاونان استانداری خبر داد و گفت هماهنگی با طرف افغانستانی نیز در این زمینه دنبال شده است.
سرخس؛ کریدور شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب
در مورد منطقه آزاد سرخس نیز علاوه بر مسئله مدیریت و عملکرد گذشته، ظرفیت آن برای تجارت و ترانزیت مورد تأکید قرار گرفت.
استاندار خراسان رضوی سرخس را یکی از نقاط مهم اتصال کشور به آسیای مرکزی دانست و بر ضرورت استفاده از ظرفیت آن در تجارت منطقهای تأکید کرد.
خودروهای منطقه آزاد
موضوع تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد سرخس در داخل استان نیز از دیگر پرسشهای خبرنگاران بود؛ موضوعی که با مسائل حقوقی و اعتراضات در برخی نقاط کشور همراه شده و نیازمند تعیین تکلیف روشن است.
اقتصاد۸؛ مرز فقط محل عبور کالا نیست
برای اقتصاد خراسان رضوی، مرز یعنی:
ترانزیت + صادرات + واردات + اشتغال + خدمات لجستیک + درآمد ارزی + سرمایهگذاری.
بنابراین هر ساعت توقف کامیون در مرز، فقط یک مشکل اداری نیست؛ هزینه اقتصادی دارد./
